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Transversal de Boyacá, Programa Vías para la Equidad, Módulo 3.
Cliente:
Instituto Nacional de Vías – INVIAS
Alcance: Interventoría para el mejoramiento, gestión social, predial y ambiental del proyecto "Transversal de Boyacá" tramos Otanche - Chiquinquirá (Ruta 6007) y cruce Ruta 45 (Dos y Medio) - Otanche (Ruta 6006), para el programa "Vias para la Equidad”, Módulo 3.
El corredor Transversal de Boyacá comunica el occidente del departamento de Boyacá entre los municipios de Chiquinquirá y Puerto Boyacá (puerto sobre el rio Magdalena), corredor perteneciente a la Red Vial Nacional, localizado sobre la vertiente occidental de la cordillera Oriental y el Valle Medio del río Magdalena.
El trayecto comienza en el margen derecha del río Magdalena a 150 m.s.n.m. en el municipio de Puerto Boyacá en el sector conocido como Dos y Medio, luego asciende a 1050 m.s.n.m. en el municipio de Otanche, punto a partir del cual desciende hasta los 678 m.s.n.m. en la población de San Pablo del Borbur, desde donde asciende nuevamente cruzando el municipio de Pauna a 1215 m.s.n.m. y culmina en Chiquinquirá ubicado a 2580 m.s.n.m., en el departamento de Boyacá. De esta manera el corredor se ubica en la región Andina, al occidente del departamento de Boyacá en las sub-regiones del Magdalena medio y la Vertiente del Magdalena de la Cordillera Oriental. El tramo vial tiene una longitud aproximada de 185 Km., los cuales se desarrollan sobre terreno plano en el municipio de Puerto Boyacá, ondulado en el municipio de Otanche y montañoso en el resto del recorrido entre los municipios de San Pablo de Borbur, Pauna y Chiquinquirá.
✸ El alcance previsto para el Contrato de Obra objeto de interventoría, es el siguiente:
✸ Revisión, ajuste y/o actualización y/o modificación y/o complementación de los estudios y diseños existentes necesarios y suficientes para poder construir las obras del alcance del contrato.
✸ Mejoramiento en pavimento rígido, gestión social, predial y ambiental, de conformidad con los estudios y diseños aprobados para el corredor, en los tramos sin pavimentar en el sector Otanche-Pauna (ruta 6007), tramo continuo entre Otanche y cruce Ruta 25 (dos y Medio). Las obras incluyen, pero no se limitan a:
- Movimiento de tierras: Incluyen la realización de cortes, terraplenes, excavaciones, rellenos, adecuación de botaderos, explotación de fuentes de materiales, remoción de derrumbes, gestión adquisición y manejo de botaderos, y demás relacionadas.
- Construcción de obras de estabilización, contención y drenaje necesarias conforme los estudios y diseños.
- Inspección, mejoramiento y mantenimiento de los puentes y pontones que presentan fisuramiento, socavación o cualquier patología que afecta la estabilidad de la estructura o que requieran ampliación de sección transversal de acuerdo al ancho de calzada definitivo.
✸ Revisión, ajuste y/o actualización y/o modificación y/o complementación de los estudios y diseños existentes necesarios y suficientes para poder construir las obras del alcance del contrato.
✸ Mejoramiento en pavimento rígido, gestión social, predial y ambiental, de conformidad con los estudios y diseños aprobados para el corredor, en los tramos sin pavimentar en el sector Otanche-Pauna (ruta 6007), tramo continuo entre Otanche y cruce Ruta 25 (dos y Medio). Las obras incluyen, pero no se limitan a:
- Movimiento de tierras: Incluyen la realización de cortes, terraplenes, excavaciones, rellenos, adecuación de botaderos, explotación de fuentes de materiales, remoción de derrumbes, gestión adquisición y manejo de botaderos, y demás relacionadas.
- Construcción de obras de estabilización, contención y drenaje necesarias conforme los estudios y diseños.
- Inspección, mejoramiento y mantenimiento de los puentes y pontones que presentan fisuramiento, socavación o cualquier patología que afecta la estabilidad de la estructura o que requieran ampliación de sección transversal de acuerdo al ancho de calzada definitivo.
- Ampliación de pontones para conservar el ancho de calzada de tal forma que conserve el ancho definitivo.
- Suministro e Instalación de los dispositivos de seguridad vial, demarcación horizontal y señalización vertical retroreflectiva. Instalación de los elementos de seguridad necesarios en todos el tramo contratado. Instalación de señalización y obras de protección a peatones en las zonas escolares. Actualización de los elementos de seguridad (señalización vertical, delineadores de curva, defensas metálicas, etc.), en donde se requieran de acuerdo con el manual de seguridad vial.
- Reubicación de redes en los servicios públicos y privados que por operaciones de ejecución de las obras del contrato se puedan ver afectadas.
- Ampliación de pontones para conservar el ancho de calzada de tal forma que conserve el ancho definitivo.
- Suministro e Instalación de los dispositivos de seguridad vial, demarcación horizontal y señalización vertical retroreflectiva. Instalación de los elementos de seguridad necesarios en todos el tramo contratado. Instalación de señalización y obras de protección a peatones en las zonas escolares. Actualización de los elementos de seguridad (señalización vertical, delineadores de curva, defensas metálicas, etc.), en donde se requieran de acuerdo con el manual de seguridad vial.
- Reubicación de redes en los servicios públicos y privados que por operaciones de ejecución de las obras del contrato se puedan ver afectadas.
✸ Ejecución de los planes de gestión predial, social y ambiental, incluyendo los trámites de permisos ambientales ante las entidades competentes.
Gestión y adquisición predial de las áreas requeridas para el proyecto.
Obras de mantenimiento a lo largo del tramo contratado durante la vigencia del contrato.
Garantizar la transitabilidad y seguridad vial del usuario en el corredor vial objeto del contrato mediante trabajos de mantenimiento preventivo.
Gestión y adquisición predial de las áreas requeridas para el proyecto.
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